Unsa ang Kinahanglan Nimong Makaila sa Imong Tin-edyer nga Luwas ug sa Hustong Paagi
Ang pag-angkon sa usa ka lisensya sa drayber usa ka rito sa tudling alang sa mga tin-edyer. Apan ikasubo, ang pagkalunod sa awto mao ang numero unong hinungdan sa kamatayon alang sa mga batan-on.
Daghang siyentipiko ang nangatarongan nga ang 16-anyos nga mga anak dili igo nga magdako. Ang ilang mga utok wala pa hingpit nga naugmad ug sila lagmit nga magdala sa risgo, mahimong malinga, ug masayop.
Ingon nga usa ka paagi sa pagtabang sa mga batan-on nga hinay-hinay nga makaangkon og mga responsibilidad sa pagdrayb sa usa ka lakang matag higayon, ang mga estado nagsagop sa mga graduadong lisensya nga mga programa
Kini nga mga programa adunay mga pagdili alang sa mga bag-ong lisensyado nga mga drayber, sama sa limit sa gidaghanon sa mga pasahero o curfew.
Usa ka pagtuon sa 2017 nakit-an nga ang mga lisensya nga mga programa sa lisensya nahimong instrumento sa pagpakunhod sa mga aksidente sa sakyanan sa mga 16 ug 17-anyos nga mga bata. Sa pagkatinuod, nagmalampuson kaayo nga ang pipila ka mga estado naghunahuna sa pagsagop sa mga graduadong lisensya nga mga programa alang sa mga 18 ngadto sa 20 anyos kinsa nahimong unang mga drayber.
Ang matag estado sa Estados Unidos nag-establisar sa ilang kaugalingon nga mga balaod sa pagmaneho, lakip na ang mga balaod mahitungod sa edad diin ang mga tin-edyer makasugod sa pagmaneho, ug ang mga lagda nagkalainlain kaayo mahitungod sa mga gikinahanglan nga lisensya sa pagtapos.
Pagtugot sa Learner
Ang panukiduki nagpakita nga daghang ginikanan dili maayo sa pagtudlo sa mga bata aron mahimong luwas nga mga drayber . Hinunoa, sila nagdepende pag-ayo sa mga programa sa edukasyon sa drayber.
Sa higayon nga ang imong tin-edyer adunay permit sa magtutudlo, ayaw hunahunaa ang imong kaugalingon nga usa ka pasahero sa diha nga ang imong tin-edyer anaa sa luyo sa ligid. Hunahunaa ang imong kaugalingon isip magtutudlo.
Tabangi ang imong tin-edyer nga makat-on sa pag-ila sa posibleng mga isyu sa kaluwasan samtang nagdrayb Hatagi og mga panudlo aron matabangan ang inyong tin-edyer sa pagpalambo ug paghatag og daghang mga feedback-positibo ug negatibo.
Ang matag estado adunay nagkalainlain nga mga balaod mahitungod sa mga permit sa magtutudlo ug pila ka mga oras nga ang usa ka tin-edyer kinahanglan nga anaa sa luyo sa ligid. Himoa nga seryoso kining mga balaud ug siguroha nga nakatabang ka sa imong anak nga makaangkon sa kasinatian nga iyang gikinahanglan aron mahimong usa ka luwas nga drayber.
Mga Paghukom sa Pagdrayb sa Night
Samtang ang kakulang sa pagkatulog makadaot sa pasundayag sa tanan, ang mga pagtuon nagpakita nga ang kakulangan sa pagkatulog nagkinahanglan sa labing seryoso nga pahat sa mga tin-edyer. Ang mga batan-on mas lagmit nga makahimo og mga sayop kon magdala sa ulahi sa gabii.
Gibana-bana nga 2 gikan sa 5 ka bag-o nga tin-edyer nga sakyanan ang mahitabo tali sa 9 PM ug 6 AM, daghan nga mga estado ang nagpatuman sa curfew aron mapugngan ang mga tin-edyer sa pagdrayb panahon sa mga oras sa kagabhion. Ang mga pagbalibad sa pagdrayb sa kagabhion makapakunhod sa 19 porsiyento sa mga aksidente sa kotse sa mga batan-on
Ang matag estado magtino unsa nga mga oras sa pagpugong sa mga tin-edyer sa pagdrayb. Busa samtang ang Alabama wala magtugot sa mga bag-ong lisensyado nga mga batan-on nga magmaneho sa tunga-tunga sa tungang gabii ug 6 AM, ang North Carolina wala magtugot kanila sa pag-drive sa taliwala sa 9 PM ug 5 AM.
Mga Paghukom sa Pasahero
Ang matag pasahero nga adunay usa ka tin-edyer nga anaa sa sakyanan nagdugang sa kahigayunan sa pagkahagsa sa sakyanan. Ang mga higala mahimong usa ka seryoso nga kabalaka ug sila makadasig sa imong tin-edyer sa pagkuha sa dili kinahanglan nga mga risgo. Tungod niini, daghang mga estado ang nakahukom sa pagpugong sa mga pasahero sa mga sakyanan nga gipadagan sa mga tin-edyer.
Samtang ang pipila ka mga estado wala magtugot sa mga bag-ong lisensyado nga mga batan-on nga adunay mga pasahero sulod sa pipila ka mga bulan, ang uban nagpugong sa gidaghanon sa mga menor de edad nga mga pasahero nga anaa sa usa ka sakyanan. Ang mga eksepsiyon kasagaran gihimo alang sa mga igsoon.
Mga Cellphone Restrictions
Ang pagpakigsulti sa telepono samtang nagdrayb nagsilbi nga usa ka dako nga kabalaka nga nagdugang sa kalagmitan nga ang usa ka batan-on mohimo sa mga kasaypanan sa pagdrayb.
Daghang mga estado ang nagsagop sa piho nga mga pagdili sa cellphone alang sa mga batan-ong drayber.
Ikasubo, ang pipila ka mga pagtuon nagpakita nga ang mga pagdili sa cellphone sa pagkatinuod makapadako sa mga kahigayonan nga ang usa ka tin-edyer mosulay sa pagpadala og mga text message samtang anaa sa likod sa ligid. Sa paningkamot sa pagtago sa paggamit sa cellphone, ang mga tin-edyer mahimong mas mabalaka pinaagi sa pagsulay sa pag-type sa mga mensahe sa maliputon.
Busa importante alang sa mga ginikanan nga makig-istorya sa mga tin-edyer mahitungod sa mga risgo sa nakalinga nga pagdrayb. Ug kon ang usa ka tin-edyer nasikop nga nagpadala sa mga mensahe o naggamit sa usa ka cellphone samtang nagmaneho, kinahanglan adunay klaro nga mga sangputanan.
Pagmaneho sa Edad sa Estado
Ang edad diin ang mga tin-edyer mahimong makakuha sa permit sa magtutuon ug ang mga balaod mahitungod sa migraduwar nga mga lisensya managlahi sa estado.
Busa siguroha ang pagsusi sa imong lokal nga mga balaod aron mahibal-an kung ang imong tin-edyer magsugod sa pagmaneho.
| Estado | Pagtugot sa Learner | Pinugngan nga Lisensya | Full License |
| Alabama | 15 | 16 | 17 |
| Alaska | 14 | 16 | 16, 6 mos. |
| Arizona | 15, 6 mos. | 16 | 16, 6 mos. |
| Arkansas | 14 | 16 | 16, 6 mos. |
| California | 15, 6 mos. | 16 | 17 |
| Colorado | 15 | 16 | 17 |
| Connecticut | 16 | 16, 4 mos. | 18 |
| Delaware | 16 | 16, 6 mos. | 17 |
| Distrito sa Columbia | 16 | 16, 6 mos. | 18 |
| Florida | 15 | 16 | 18 |
| Georgia | 15 | 16 | 18 |
| Hawaii | 15, 6 mos. | 16 | 17 |
| Idaho | 14, 6 mos. | 15 | 16 |
| Illinois | 15 | 16 | 18 |
| Indiana | 15. | 16, 6 mos. | 18 |
| Iowa | 14 | 16 | 17 |
| Kansas | 14 | 16 | 16, 6 mos. |
| Kentucky | 16 | 16, 6 mos. | 17 |
| Louisiana | 15 | 16 | 17 |
| Maine | 15 | 16 | 16, 6 mos. |
| Maryland | 15, 9 mos. | 16, 6 mos. | 18 |
| Massachusetts | 16 | 16, 6 mos. | 18 |
| Michigan | 14, 9 mos. | 16 | 17 |
| Minnesota | 15 | 16 | 16, 6 mos. |
| Mississippi | 15 | 16 | 16, 6 mos. |
| Missouri | 15 | 16 | 18 |
| Montana | 14, 6 mos. | 15 | 16 |
| Nebraska | 15 | 16 | 17 |
| Nevada | 15, 6 mos. | 16 | 18 |
| New Hampshire | 15, 6 mos. | 16 | 17, 1 mo. |
| New Jersey | 16 | 17 | 18 |
| Bag-ong Mexico | 15 | 15, 6 mos. | 16, 6 mos. |
| New York | 16 | 16, 6 mos. | 17 w / klase o 18 |
| North Carolina | 15 | 16 | 16, 6 mos. |
| North Dakota | 14 | 15 | 16 |
| Ohio | 15, 6 mos. | 16 | 18 |
| Oklahoma | 15, 6 mos. | 16 | 16, 6 mos. |
| Oregon | 15 | 16 | 17 |
| Pennsylvania | 16 | 16, 6 mos. | 17 uban sa klase o 18 |
| Rhode Island | 16 | 16, 6 mos. | 17, 6 mos. |
| South Carolina | 15 | 15, 6 mos. | 16, 6 mos. |
| South Dakota | 14 | 14, 6 mos. | 16 |
| Tennessee | 15 | 16 | 17 |
| Texas | 15 | 16 | 18 |
| Utah | 15 | 16 | 17 |
| Vermont | 15 | 16 | 16, 6 mos. |
| Virginia | 15, 6 mos. | 16, 3 mos. | 18 |
| Washington | 15 | 16 | 17 |
| West Virginia | 15 | 16 | 17 |
| Wisconsin | 15, 6 mos. | 16 | 16, 9 mos. |
| Wyoming | 15 | 16 | 16, 6 mos. |
Usa ka Pulong Gikan sa Verywell
Kon mahitungod sa pagpahawa sa imong tin-edyer, dili magdepende sa imong balaod sa estado aron ang imong anak luwas. Paghimo sa imong kaugalingon nga mga lagda ug mga pagdili alang sa piho nga mga panginahanglan sa imong tin-edyer.
Hinumdomi nga tungod kay ang imong tin-edyer igo na nga mag-abog sa legal nga paagi, wala kini magpasabut nga siya hamtong na aron pagdumala sa responsibilidad.
Kon ang imong 16 anyos agresibo, impulsive, o iresponsable, ayaw siya tuguti nga luyo sa ligid. Aron mahimong luwas nga mga drayber, ang mga tin-edyer kinahanglan nga makahunahuna sa tin-aw, makahimo og maayong mga desisyon, ug makabatok sa mga pagtintal.
Sa higayon nga ang imong tin-edyer adunay lisensya sa pagdrayb, dugangan ang iyang kagawasan sa hinay-hinay. Hinumdomi, nga dili ka kinahanglan nga mohatag og mga bag-ong mga pribilehiyo tungod lamang kay ang mga migraduwar nga mga balaod sa paglilisensya nakapahimo kaniya sa pagmaneho sa gabii o paggamit sa usa ka cellphone sa sakyanan. Mahimo nimo ipadayon ang pagpugong sa kaugalingon.
Kon ang imong tin-edyer molapas sa balaod o moputol sa imong mga lagda , hatagi siya og mga sangputanan . Kuhaa ang iyang mga yawe alang sa usa ka panahon o pagpugong sa mga oras o mga lugar sa imong mga tin-edyer nga nagdala.
Ug ikonsiderar ang pag-enroll sa imong tin-edyer sa mga programa nga nagtudlo sa kaluwasan sa drayber nga labaw sa edukasyon sa drayber. Mahimo ka nga makakuha og diskwento sa sakyanan sa sakyanan, apan labaw sa tanan, ang dugang nga pagbansay sa drayber makaluwas sa kinabuhi sa imong tin-edyer.
> Mga Tinubdan:
> Centers for Control and Prevention sa Sakit: Mga Teen Drivers: Makuha ang mga Kamatuoran.
> Insurance Institute alang sa Highway Safety: Consumer Safety Brochures.
> Williams AF. Graduwado nga lisensya sa pagmamaneho (GDL) sa Estados Unidos sa 2016: Usa ka repaso sa literatura ug komentaryo. Journal of Safety Research . Agosto 2017.