Daghang mga ginikanan ang naghunahuna nga ang bugtong sakyanan nga kapilian alang sa mga bag-ong natawo mao ang sakyanan nga sakyanan sa bata. Apan, dili kana tinuod sa kasagaran. Mahimong adunay ubang mga kapilian sa pagpalingkod sa kotse alang sa imong bag-ong natawo nga bata, bisan tuod ang pipila ka gagmay nga mga bag-ong nahimugso nga bata nagkinahanglan sa ubos nga sinugdanan nga timbang nga gihatag sa usa ka lingkuranan sa bata
Ang mga lingkuranan sa mga bata nga nag-inusara lamang ang nag-atubang sa likod sa sakyanan. Ang ubang mga lingkuranan sa sakyanan sa mga bata adunay gibug-aton nga timbang nga 22 lbs, apan kadaghanan sa mga bag-ong mga modelo karon adunay gibug-aton nga timbang nga 30 lbs o sobra pa.
Kadaghanan sa mga lingkuranan sa sakyanan sa mga bata adunay usa ka base-in-car base nga dali nga magdala sa usa ka bata sa lingkuranan sa sakyanan samtang sa gawas sa sakyanan. Kasagaran, ang mga lingkuranan sa sakyanan sa bata lamang ang gibaligya isip kabahin sa sistema sa pagbiyahe, nga may stroller.
Unsa ang Dugang nga mga Dulang Karito nga Mahimong Gamiton alang sa mga Bag-ong Natawo?
Samtang ang usa lamang ka lingkuranan nga lingkoranan sa bata usa ka maayong pagpili alang sa usa ka bag-ong nahimugso, kini dili lamang ang pagpili. Ang mga lingkoranan sa sakyanan nga mabag-o nga sakyanan anaa nga mag-accommodate sa usa ka bata gikan sa 5 lbs ngadto sa 40 ka libra o labaw pa nga nag-atubang sa likod, ug unya mahimo nga magamit nga mag-atubang sa atubang ngadto sa 40 lbs o sobra pa. Ang matag limitasyon sa gibug-aton sa sakyanan gibutang diha sa mga labyanan sa lingkuranan sa sakyanan ug diha sa manwal nga instruksiyon, aron sayon nimo mahibal-an kon ang usa ka habol nga lingkoranan sa kotse mahimong angay alang sa imong bata.
Ang mga lingkuranan sa mga sakyanan nga masangkot mas dako, busa mahimo nga lisud ang pagpangita og maayo kon ang imong gamay nga bata anaa sa gamay nga bahin. Bisan pa, daghang mga kasagaran nga mas dagko nga mga bag-ong natawo mahimong mahilakip sa usa ka mausab nga lingkoranan sa kotse ug hingpit nga luwas.
Kon ang imong bata mohaum sa usa ka mas dako nga lingkuranan sa salakyan, sigurado kaayo nga gamiton ang usa ka kinatibuk-an nga lingkuranan sa kotse imbis nga mopalit og usa ka bata nga lingkuranan lamang sa kotse ug unya mobalhin ngadto sa usa ka mausab nga lingkuranan sa kotse sa diha nga ang lingkuranan sa bata mawala.
Ang tanan-sa-usa nga mga lingkoranan sa sakyanan, o 3-in-1 nga mga lingkuranan sa sakyanan, usa usab ka angay nga pagpili samtang ang usa sa mga paagi anaa sa likod.
Ang imong bag-ong nahimugso kinahanglan usab nga mosulod sa gitas-on ug gibug-aton nga gibug-aton alang sa luyo-atubang aron luwas nga mosakay niining mga lingkoranan sa sakyanan. Pag-usab, ang gitas-on ug gibug-aton nga mga gitas-on makita diha sa mga instruksyon sa lingkuranan sa kotse.
Kon ang kinatibuk-ang lingkoranan sa sakyanan adunay bag-o nga natawo nga padding, siguruha nga susihon ang mga panudlo aron makita kung kanus-a ug unsaon kini paggamit. Samtang ang mga piraso sa padding makatabang kaayo sa pagmugna og usa ka nindot nga angay alang sa usa ka bag-ong natawo nga bata, ug mahimo nga gikinahanglan alang sa kinagamyang tumoy sa gibug-aton nga gibug-aton alang sa lingkuranan sa kotse, adunay kasagaran nga gibug-aton nga limitasyon alang sa mga piraso. Kinahanglan nimo silang dad-on gikan sa lingkuranan sa kotse sa usa ka punto samtang motubo ang imong bata.
Ang usa ka potensyal nga problema sa usa ka habol nga lingkoranan sa kotse mao nga ang mga abaga sa bag-ong natawo nga bata mahimong ubos sa labing ubos nga hugpong sa mga slot sa harness. Kini importante alang sa mga bata sa mga abaga nga mahimong labing menos bisan sa mga gamit nga mga slot, o labaw sa kanila, kung anaa sa likod. Kung mag-adtoan ka sa usa ka lingkuranan nga makalitan sa sakyanan, pangitaa ang usa nga naglakip sa padding sa bata aron pagtabang sa usa ka gamay nga bata nga mohaum sa dako nga lingkuranan sa sakyanan, ug ang usa nga adunay gamay nga hugpong sa mga harness slot alang sa likod nga bahin. Ikasubo, dili nimo mahibal-an nga mas una pa ang pag-abot sa bata bisan kon ang imong anak nga lalaki dili makaangay sa usa ka kabalhinan sa sakyanan. Ang mga lingkuranan sa sakyanan sa mga bata sagad nga tukma alang sa mga bag-ong natawo, busa dili kaayo nimo masagubang ang problema sa usa ka lingkuranan sa bata nga bata gawas kon gamay ang imong gamay nga bata.
Unsang Carportasyon ang Imong Paliton?
Kon ang budget sa imong seat-sitwasyon nagtugot sa pagpalit sa duha ka lingkuranan sa sakyanan sa sulod sa usa ka tuig o kapin pa, ang usa ka lingkuranan nga lingkoranan sa bata ang mahimo nga mas maayo alang sa mga bag-ong natawo, ug kini nga mga lingkuranan sa kotse naghatag og igong kahigayunan nga ang pipila ka mga ginikanan mapuslanon kaayo. Ang ubang mga lingkuranan sa sakyanan sa bata naghatag og dugang nga panalipod sa panalipod ug mga rebound nga mga bahin, ingon man usab ang usa ka mas lawom nga kabhang sa nestle nga bata sa sulod sa lingkuranan sa kotse, mao nga ang mga bata-ang mga lingkuranan lamang sa sakyanan nga walay mga bentaha.
Dili igsapayan kon nagsugod ka ba sa usa ka bata nga lingkuranan lamang sa salakyan o usa ka mapalit nga lingkuranan sa kotse, ang labing importante nga butang mao ang pagpili sa usa ka lingkoranan sa kotse nga mohaum sa imong bata ug sa imong sakyanan.
Susiha ang mga label sa lingkuranan sa sakyanan aron makasiguro nga ang imong anak mohaum sa mga giya sa timbang alang sa maong lingkuranan. Pagkat-on sa pag-instalar sa lingkuranan sa sakyanan sa husto ug husto, gamit ang mga instruksyon sa tiggama ug ang imong mga tag-iya sa sakyanan manwal. Sa katapusan, ibutang ang imong bata sa likod nga lingkuranan sa salakyan, bisan kon kini usa lamang ka lingkuranan sa bata o usa ka lingkuranan nga habol nga habol nga nag-atubang sa likod hangtud ang imong anak duha ka tuig ang panuigon. Ang nag-atubang nga atubang hangtud sa edad nga 2 nagpasabot nga ang imong anak mao ang 5 ka higayon nga mas luwas sa pagkahagsa, mao nga ang pagpangita sa usa ka lingkuranan sa kotse nga sa likod-atubang ngadto sa 30 o labaw pa ka libra usa ka maalamon nga pagpamuhunan.