Daghang mga ginikanan naghunahuna kon ang ilang tag-as nga gamay nga bata andam na alang sa usa ka booster seat, o kung adunay kinahanglan nga edad. Sayon ra ang pagsusi sa gibug-aton ug gitas-on sa gitas-on sa nagkalainlaing mga tigpukaw aron makita kung ang imong gamay nga bata mahaum sumala sa instruksyon sa tiggama. Nagpasabut ba kini nga panahon na nga ibalhin ang imong anak ngadto sa booster seat?
Booster Seat Age
Kung mahimo nimo nga luwas nga ibutang ang imong anak sa usa ka harnessed seat sa taas nga panahon, buhaton kini.
Kadaghanan sa mga 3-anyos dili andam nga mosakay sa booster seat sa sakyanan, bisan pa nga sila mosibo sa taas nga gitas-on sa pabrika ug mga giya sa timbang. Ang labing maayo nga praktis mao ang pagpabilin sa imong anak sa usa ka harnessed nga lingkuranan sa kotse sa labing menos 40 ka mga libra ug 4 ka tuig, apan mas maayo na. Daghang mga kinawat nga mga lingkoranan sa sakyanan adunay mga harnesses nga gibanabana ngadto sa 65 o bisan 90 ka mga libra. Kadaghanan sa mga bata mahimong mahaum ngadto sa usa ka sakyanan sa usa niining mga lingkuranan sa sakyanan nga wala pay edad 4.
Sa pagkatinuod, ang mga bata sa US karon sa kasagaran magpabilin sa usa ka harnessed seat seat hangtud sa edad nga 6 o sobra pa. Tungod sa mga pag-uswag sa mga teknolohiya sa safety sa salakyan sa katilingban ug sa pagpalambo sa mga pamaagi sa pagsulay sa pag-crash, ang mga 4-ka-tuig nga mga bata nga mahimong gibalhin ngadto sa usa ka booster 10 ka tuig na ang milabay nga luwas nga makasakay sa usa ka lingkuranan sa likod nga nag-atubang sa sakyanan ! Bisan ang taas nga mga bata mahimong magpabilin nga nag-atubang sa likod sa mga katuigan sa mga bata ug unya mobalhin ngadto sa nag-atubang nga pag-harness hangtud sa edad sa kindergarten. Alang sa kadaghanan sa mga bata, wala'y rason nga mobalhin sa usa ka booster sa edad nga 3.
Angay Ka Bang Magpaabot sa Pagbalhin?
Bisan unsa nga lakang sa mga lingkuranan sa mga sakyanan - gikan sa likod nga nag-atubang sa paatubang nga nag-atubang, gikan sa harness to booster - sa pagkatinuod usa ka lakang sa kaluwasan. Ang 5-point nga harness nag-apud-apod sa mga pwersa sa pag-crash sa dugang nga mga punto sa lawas sa usa ka bata, nga gipakunhod ang potensyal nga pwersa nga gikinahanglan sa usa ka bahin sa lawas sa pagkahagsa.
Kon ang sakyanan nga gigamit sa imong anak nga gigamit sa sakyanan gamiton sa usa ka top tether, makahimo siya nga makabenepisyo gikan sa pagkunhod sa ekskyon sa ulo atol sa usa ka pagkahagsa, nga nagkahulogan sa mas diyutay ug dili kaayo grabe nga kadaut sa ulo ug liog.
Daghang mga booster seat ang dili angay alang sa mas gamay nga bata tungod sa minimum nga gitas-on ug gibug-aton. Samtang ang ubang mga high-back booster seat adunay minimum nga gibug-aton nga 30 ka libra, adunay daghan nga mga booster seat nga nagkinahanglan sa bata nga motimbang og labing menos 40 ka libra sa dili pa gamiton.
Gikan sa usa ka praktikal nga panglantaw, ang mga ginikanan adunay mas sayon nga panahon sa pagtipig sa ilang anak diha sa gipahimutang nga lingkuranan sa sakyanan sa hingpit. Ang sakyanan sa abaga / abaga mas sayon nga dili makalutaw kay sa usa ka tali sa harness, busa kung ang imong anak usa ka artista nga makagawas, ang pagbalhin ngadto sa usa ka booster dili makatabang. Mas hinungdanon, ang bata kinahanglan nga makalingkod sa tukma nga posisyon ug makahimo sa pagpabilin didto aron mahimong luwas sa usa ka booster seat. Kini nagpasabot nga walay pagpaumol, pagpalibut, pagyukbo, o pagkanaog sa bahin sa abaga sa seatbelt. Ang seatbelt dili makapanalipod sa usa ka bata nga wala sa husto nga posisyon. Kadaghanan sa mga bata dili kasaligan sa paglingkod sa husto hangtud sa labing menos 4 ka tuig ang panuigon. Daghang mga ginikanan nakamatikod nga ang ilang anak sa pagkatinuod mas tigulang kay sa 4 sa wala pa sila mahimong gipaabut nga magpabilin sa usa ka booster.
Kon ang imong sakyanan adunay lap-up lamang nga seatbelts sa mga lingkuranan sa likod, ipabilin ang imong anak sa usa ka lingkuranan nga sakyanan kutob sa mahimo. Ang gitaod nga mga lingkoranan mahimo nga ibutang sa usa ka lap-only belt. Ang mga lingkuranan sa booster hingpit nga gamiton sa usa ka lap / shoulder belt. Ang pagpalapad, o paggamit sa usa ka sakyanan nga adunay sakyanan nga adunay mas taas nga gibug-aton sa timbang, mas maayo nga ibalhin ang usa ka bata ngadto sa usa ka seatbelt sa lap-only.
Unsaon Pagkatino ang Pagkatukma sa Car Seat
Kon sa imong hunahuna ang imong gamay nga bata nagpalapad sa iyang gipahimutang nga lingkuranan sa trak, una pagsiguro nga imong susihon ang mga husto nga timaan aron hukman ang angay. Pag-ayo sa mga gibug-aton nga limitasyon sa lingkuranan sa sakyanan ug siguroha nga ikaw nagtan-aw sa nag-atubang nga nag-atubang nga gibug-aton nga limitasyon sa timbang, dili ang booster weight limit (kung kini usa ka kombinasyon sa car seat).
Usab, susiha ang mga instruksyon sa tiggama alang sa laing mga paagi aron mahibal-an nga ang lingkuranan nausab. Sa diha nga ang imong anak nag-atubang sa unahan, ang mga harness slot kinahanglang anaa o labaw sa mga abaga sa bata. Sa diha nga ang mga abaga anaa sa ibabaw sa ibabaw nga mga puwesto, kini ang panahon sa pag-usab sa mga lingkuranan. Ang usa ka lingkuranan nga lingkuranan sa sakyanan nga gipaabot usab sa taas nga gitas-on sa diha nga ang mga tumoy sa mga dalunggan sa bata makaabut sa tumoy sa kabhang sa lingkoranan sa sakyanan gawas kung ang tiggama nag-ingon sa lain nga mga instruksyon. Kadaghanan sa mga bata naggamit sa gitas-on nga mga lingkuranan sa sakyanan sa hataas nga gitas-on sa wala pa sila mosobra sa kabug-aton, ilabina sa mga 65-pila nga mga lingkuranan.
Kung ang imong anak tinuod nga adunay usa ka 40-kilometro nga limit nga gikuptan ang lingkuranan sa kotse ug ubos pa sa 4 anyos, mas maayo nga mangita sa usa ka lingkuranan sa kotse nga adunay una nga gibug-aton nga gibug-aton sa gibug-aton. Adunay daghan nga mga kombinasyon sa mga lingkoranan sa sakyanan nga magamit karon sa mas taas nga limitasyon sa harness nga sa ulahi mahimong mga lingkoranan sa booster kon ikaw nabalaka sa pagpalit sa laing lingkuranan sa kotse ug unya usa ka booster. Hangtud nga kini gigamit sa tukmang paagi, ang bisan unsang lingkuranan sa sakyanan nga adunay taas nga gibug-aton nga gibug-aton sa timbang usa ka maayong pagpili. Ang nagkalainlain nga mga lingkuranan sa sakyanan nga anaa sa karon nagpasabot nga walay pamilya ang kinahanglan nga makigbisog sa pagpangita bisan sa usa ka modelo sa badyet nga nagtugot sa ilang anak nga magpabilin nga luwas nga gikuha sa labing diyutay nga edad nga 4, ug lagmit nga labaw pa niana.
Dili pa sigurado kung ang imong gamayng bata nagsakay nga luwas sa sakyanan? Pag-adto sa usa ka check lane o inspeksyon nga istasyon ug ipa-inspeksyon ang imong car seat alang sa kaluwasan.
Si Heather Corley usa ka certified Child Passenger Safety Technician-Instructor