Ang Cybex Cloud Q baby car seat mao ang una nga naa sa merkado nga adunay usa ka lingkuranan nga flat feature aron ang imong masuso makapahulay nga mas komportable sa gawas sa sakyanan. Daghan pa ang nahigugma mahitungod niining lingkuranan sa kotse kay sa paglingkod lang! Adunay usab kini nga load leg sa car seat base, usa ka talagsaon nga side impact protection protection system, ug usa ka super cushy seat nga adunay pagsal-ot alang sa mga bag-ong natawo ug gagmay nga mga masuso.
Magsugod kita sa pagrepaso sa Cybex Cloud Q nga mga car seat feature.
- Ang nag-atubang lamang nga lingkuranan sa bata nga sakyanan
- Ang gibug-aton nga gibug-aton 4 ka libra ngadto sa 35 ka libra
- Gitas-on sa bata - wala pay 30 ka pulgada
- Ang lingkuranan sa lingkoranan sa kotse (walay base) - 13.5 ka libras
- Wala'y rethread harness nga adunay 6 nga posisyon
- Ang gitas-on nga gitas-on sa ganghaan sa ganghaan (uban sa pagsal-ut sa bata) - 8 ka pulgada
- Ang gitas-on nga lingkuranan sa kotse sa atubangan sa likod - mga 27 ka pulgada
- Nagpahimutang nga patag kon wala kini sa sakyanan
- Dagkong tabil sa adlaw
- Anaa sa 17 ka kombinasyon sa kolor
- Mga $ 450
Unsa ang Talagsaon Bahin sa Cybex Cloud Q
Ang nahimutangan nga patag nga linukot nga luna talagsaon sa mga lingkuranan sa mga bata nga sakyanan Sa diha nga ang lingkuranan sa sakyanan nahimutang sa base, imong gibitad ang usa ka lever sa likod sa lingkuranan, sa luyo sa ulo sa bata, ug ipaagi ang likod ug paatras. Ang mga bata dili unta magpabilin sa usa ka lingkuranan sa kotse sulod sa kapin sa pipila ka oras sa usa ka higayon tungod kay ang anggulo dili maayo alang kanila. Ang mga bag-ong natawo ug mas gamay nga mga bata anaa sa partikular nga risgo sa pagkompromiso sa agianan sa hangin kon maglingkod sa anggulo nga gikinahanglan sa mga lingkuranan sa mga bata.
Ang usa ka lingkuranan sa bata nga sakyanan mao ang labing luwas nga posible nga paagi alang sa usa ka bata nga sakay sa sakyanan, apan dili maayo alang sa hataas nga panahon. Ang paglingkod niini nga lingkuranan sa Cybex sa sakyanan naghisgot niini nga mga isyu sa talagsaon nga paagi. Sa diha nga na-recline, ang lingkuranan sa sakyanan nga mga buhat sama sa usa ka stroller nga bassinet o usa ka daan nga nagdala nga bassinet. Samtang ang mga bata sa kasagaran makabaton og bisan unsang kahigayunan bisan asa sila ug kung unsa nga posisyon ang anaa kanila, kini tingali mas komportable nga matulog sa tibuok panahon.
Ang gibug-aton nga paa sa lingkuranan sa lingkuranan sa sakyanan dili usab talagsaon. Adunay duha lang ka laing mga lingkuranan sa bata nga sakyanan sa US nga may load leg-ang Aton Q, nga usa ka laing seatbase sa Cybex, ug ang Nuna Pipa. Ang bitiis sa palas-anon gikan sa base sa ilawom sa bata. Diha sa usa ka crash, ang tiil nagabantay sa lingkuranan sa kotse gikan sa rotating downward, nga usab nagpakunhod sa gidaghanon sa rebound, o pausbaw nga paglihok. Ang gamay nga paglihok sa usa ka crash sa kinatibuk-an nagpasabut nga dili kaayo posibleng kadaot sa bata
Ang load leg sayon nga gamiton. I-flip lang kini sa dili pa ibutang ang base seat sa kotse. Unya kinahanglan nimo nga piliton ang lever sa kilid sa bitiis aron ipasibo ang gitas-on sumala sa instruksiyon nga manwal. Kinahanglan kini nga gipugos batok sa salog sa sakyanan, apan dili igo nga ibalhin ang basehan pataas. Kini makahikap lamang sa salog aron makadugang sa suporta. Kinahanglan nimong maseguro nga ang salog sa sakyanan sa ubos sa load leg dili patag.
Ang ikatulo nga makapalipay nga bag-o nga bahin mao ang linear side impact protection system (LSP). Ang usa ka telescoping nga piraso sa pikas nga kilid sa lingkuranan sa sakyanan mobira sa dihang ang lingkuranan gipahimutang sa usa ka posisyon sa outboard (tupad sa pultahan sa sakyanan). Ang piraso sa LSP nagkupot sa duol sa, apan dili makahikap, sa pultahan o sa kilid nga bahin sa sakyanan. Kon ang usa ka epekto sa pagkahugno sa crash mahitabo, ang LSP mohimo sa una nga epekto ug ibalhin ang pwersa sa tibuok sakyanan sa lingkuranan sa sakyanan.
Ang sistema sa LSP nagtrabaho kauban ang linyar nga lingkuranan sa ligid sa awto ug mga pako sa ulo aron makahatag og panalipod nga epekto sa panalipod. Kini ang bugtong rigid side-impact protection system nga anaa sa US karon.
Paggamit sa Cloud Q
Ang pag-instalar sa base dili sayon. Kung mogamit ka LATCH, ipataas ang belt tensioning plate aron ma-access ang LATCH belt. I-klik ang mga konektor sa ubos nga mga angkla sa imong sakyanan, kuhaa ang ikog nga panapton aron kuhaon ang slack, ug isira ang tensioning plate. Adunay usa ka dako nga mekanismo sa orange nga kahel sa sentro nga adunay mga hulagway aron isulti kanimo kon kini sirado sa husto.
Ang indikator sa anggulo duol sa bisagra sa tensioning plate.
Adunay duha ka husto nga posisyon sa anggulo, usa alang sa mga bata tali sa 4 ug 22 pounds, ug usa alang sa mga bata nga 22 ngadto sa 35 ka libra. Ang indikator sa anggulo sayon basahon-susiha lang ang posisyon sa gamay nga bola sa sulod. Kung kinahanglan nimo nga usbon ang gilay-on nga gilay-on, adunay usa ka leveling nga tiil sa base. Adunay upat nga mga posisyon sa trabaho aron magamit sa bisan unsang sakyanan.
Alang sa pag-instalar nga may sabal ug abaga nga bakus, ablihi ang belt tensioning plate ug rota ang seat belt sa sakyanan pinaagi sa mga agianan sa belt sa base, sumala sa mga instruksyon. Kuhaa ang slack gikan sa seatbelt, ug isira ang tensioning plate.
Mahimo usab nimo nga dali nga ma-install ang lingkuranan sa kotse nga walay base nga gamit ang seat belt. Mahimo ka nga mogamit sa usa ka European belt route option diin ang shoulder belt moagi sa likod sa car seat shell ug ang lap nga bahin sa seat belt moatubang sa mga paa sa bata. Kana nga pag-instalar nagdugang sa kalig-on ug makunhod ang paglihok sa usa ka crash. Kon ang rota sa belt sa Europe dili magamit sa imong sakyanan, mahimo ka nga mag-install gamit ang usa ka tipikal nga rota sa belt.
Bisan asa sa mga rota sa belt gikinahanglan nga maampingong gitagad ang mga instruksyon, bisan pa. Ang pagdala sa carrier kinahanglan nga anaa sa "drive" nga posisyon, nga anaa sa mga tiil sa bata. Tinuod kana alang sa bisan unsang matang sa pag-instalar nga kini nga lingkuranan sa kotse, apan sa dihang mag-instalar nga wala ang base, ang seat belt ipaagi sa belt path sa hawanan dugang sa mga belt path sa lingkuranan.
Ang lingkuranan sa kotse sayon ra sa pag-angkon sa imong bata sa harness. Ang walay rethread harness system gi-adjust pinaagi sa usa ka lever sa ibabaw sa ibabaw nga bahin sa wing sa ulo. Pilia ang gitas-on nga gikuptan nga anaa sa ubos o ubos sa mga bata, ibitay ang bata, ug pahigsa ang gitahe pinaagi sa panaptong ikog pinaagi sa mga tiil sa bata. Aron mapalong ang harness, pugngi ang gitas-on sa ibabaw sa panapton nga ikog, ug ibitad ang mga tali sa harness.
Ang bag-ong nahimugso nga padding nga gilakip sa Cloud Q mipuno sa pipila ka luna sa ilawom sa lingkuranan sa kotse aron ang gagmay nga mga masuso mas maayo nga anggulo sa lingkuranan. Ang padding usab mopataas sa bata aron sa pagsiguro nga ang labing ubos nga posisyon sa harness anaa sa ilawom sa bata. Ang mga panudlo nagsugyot nga gamiton ang insert hangtud nga ang bata motimbang mga 11 libra, o mga 3 ka bulan.
Ang kasarangan ngadto sa mga dagko nga mga bata ang mahaum sa Cloud Q. Sa ubos nga bahin sa gibug-aton sa timbang, ang angayan dili maayo. Kasagaran kini nagadepende sa gitas-on ug porma sa bata, apan ang 4-pound nga bata, bisan pa sa padding sa bata, lagmit dili igo nga igo alang sa labing ubos nga mga slot sa harness sa ubos sa mga abaga. Ang lingkuranan sa sakyanan kinahanglan mapuslan sulod sa 2 ka tuig, apan kini usab nag-agad sa gitas-on ug gibug-aton sa imong bata.
Ang lingkuranan sa Cloud Q mahimong gamiton sa daghang mga Cybex stroller isip usa ka sistema sa pagbiyahe. Mahimo usab kini gamiton uban sa daghan pang mga stroller brands, lakip ang UPPAbaby, Bugaboo, Maxi Cosi, Baby Jogger, ug Nuna. Ang Cloud Q mohaum sa Maxi Cosi nga mga seat-seat adapters, mao nga ang kadaghanan sa mga stroller nga mga modelo nga adunay Maxi Cosi adapters mahimong gamiton niining lingkuranan sa kotse.
Kakulangan sa Cloud Q
Kadaghanan sa mga eksperto sa kaluwasan sa pagkatulog ug sa mga grupo sa panglawas sa mga masuso nag-ingon nga ang mga masuso kinahanglan nga dili makatulog sa ilang mga lingkuranan sa sakyanan sa gawas sa sakyanan ug kinahanglang mogahin og gamay nga panahon sa lingkuranan sa kotse kutob sa mahimo Samtang mas maayo alang sa masuso nga ma-recline sa lingkuranan sa kotse kumpara sa paglingkod nga mas matul-id, dili pa maayo nga ibilin ang bata sa lingkuranan sulod sa daghang mga oras. Ang pagtan-aw sa Cloud Q mahimong makadasig sa pipila ka mga ginikanan nga pasagdan ang masuso nga bata nga mas mahuman kon ang pagpahulay sa crib o usa ka carrier sa bata mahimong mas maayo nga kapilian. Ang nahimutangan nga lingkoranan mahimong mas komportable alang sa usa ka bata batok sa usa ka kasagaran nga lingkoranan sa bata nga sakyanan nga gigamit sa usa ka travel system stroller, bisan pa.
Ang lingkuranan sa sakyanan mao ang bug-at nga pasalamat sa nahimutang nga mekanismo. Mibati kini nga kini makalahutay sa bisan unsang bangga, nga maoy katuyoan niini sa kinabuhi, apan ang pagdala sa usa ka 13.5-kilometro nga lingkuranan sa sakyanan ug ang bata sa sulod mahimong dili maayo alang sa taas nga panahon.
Kini usa usab ka mahal kaayo nga lingkoranan sa kotse. Kon kini mopuno sa usa ka panginahanglan alang sa imong pamilya, ug kini ang lingkuranan sa sakyanan nga gamiton nimo sa husto sa matag higayon, ang bili mahimong takus niini alang kanimo. Daghang mga pamilya ang dili andam o maka-invest sa kapin sa $ 400 alang sa usa ka bata nga lingkuranan nga lingkuranan, bisan pa. Kon modugang ka sa stroller sa Cybex Priam o high-end nga stroller gikan sa laing brand, ang imong travel system magkantidad og $ 1500.
Ang pinakaubos nga mga slot sa harness dili igo alang sa kadaghanan nga mga preemies o gagmay nga bag-ong natawo nga bata. Maayo ang usa ka 7-pound nga bata, apan ang mga 4 ug 5-pound nga mga bata dili haom sa una.
Kini nga lingkuranan sa sakyanan adunay pipila ka mga piho nga piho nga mga panudlo nga dili mahunahunaon. Samtang ang tanan kinahanglan magbasa sa ilang mga instruksyon sa lingkuranan sa kotse, daghan ang wala. Ang seat belt routing nga walay basehan ug posisyon sa kuptanan sa panahon sa pagbiyahe talagsaon, ug dili kini himoon nga tukma kon ang mga instruksyon wala mabasa. Ang lay-posisyon dili mahimong gamiton sa sakyanan, ug adunay gamay nga pula nga tabs nga nagpalapad sa agianan sa bakus sa dihang kini nahimutang. Ang lingkuranan sa kotse dili mahaum sa base nga ingon man, bisan. Bisan pa, ang mga tabi nga pula dili mapiho, aron adunay usa nga makapugong kanila ug mag-instalar sa lingkuranan sa sakyanan nga walay base. Usab, ang tanan kinahanglan magbasa sa mga direksyon, apan daghan ang wala. Kana makabutang sa usa ka bata sa peligro.
Ang load leg dili mahimo nga magtrabaho sa imong sakyanan kon kinahanglan nimo ibutang ang lingkuranan sa kotse sa sentro nga posisyon. Daghang mga posisyon sa katunga sa lingkoranan nga adunay gipataas nga bungtod diha sa salog diin ang punoan sa lansang dili mahimong gamiton didto. Ang luwas nga pag-instalar sa lingkuranan sa sakyanan sa usa ka posisyon sa outboard, ilabi na kon gamiton nimo ang sistema sa LSP alang sa dugang nga panalipod, apan ang ubang mga pamilya tingali makapalibog sa daghang lingkuranan sa sakyanan sa likod nga lingkuranan, busa ang posisyon sa outboard dili mahimong makuha.
Ang Cloud Q dali nga magamit online, apan dili daghan sa mga tindahan. Daghang mga pamilya ang kinahanglan nga mag-order online. Kung kinahanglan ka nga mag order sa usa ka tawo, siguroha nga ikaw nagmando gikan sa usa ka tindahan nga adunay usa ka maayo nga patakaran sa pagbalik. Nianang paagiha wala ka magpabilin sa usa ka lingkuranan sa kotse nga dili maayo sa imong sakyanan.
Ang Ubos nga Linya
Ang Cybex Cloud Q usa ka nindot nga lingkuranan sa kotse nga adunay daghang mga talagsaon nga mga bahin. Maayo ang mahimo sa daghang mga pamilya basta nga andam sila nga magbasa pag-ayo sa mga instruksyon, ug ang LSP nga sistema usa ka maayo kaayo nga ideya alang sa dugang nga panalipod batok sa mga kadaot diha sa pagkahagsa sa epekto. Ang load leg, usab, naghatag og dugang nga suporta nga gihubad ngadto sa dili kaayo tsansa nga kadaut sa usa ka crash. Ang pag-instalar sayon kaayo diha sa kadaghanan sa mga sakyanan, kung mogamit ka sa seat belt o LATCH, base o walay base. Ang nahimutangan nga posisyon sa lingkoranan talagsaon, ug tingali mas komportable alang sa bata kay sa paglingkod nga matul-id kon ikaw naggamit sa lingkuranan sa sakyanan sa ibabaw sa usa ka stroller. Hinuon, kinahanglan nga hinumdoman sa mga ginikanan nga ang bata dili mabiyaan diha sa lingkuranan sa salakyan, ug ang oras sa lingkoranan kinahanglan nga limitado, bisan kon kini nahimutang o dili.