Ang 5-point harness mao ang parte sa webbing sa lingkuranan sa salakyan nga nag-adjust sa bata aron siya pugngan sa lingkuranan. Ang lima ka mga punto sa ngalan mao ang mga luna diin ang harness webbing nagtapot sa lingkuranan sa kotse. Duha sa mga punto anaa sa matag abaga, duha sa mga punto ang anaa sa hawak sa bata, ug ang katapusang punto mao ang kung diin ang gitaon nga tali sa mga tiil sa bata.
Ang lima ka punto nga mga harnesses makita sa hapit tanang modernong mga lingkuranan sa sakyanan.
Tingali adunay pipila ka mga lingkuranan sa mga bata nga sakyanan nga gi-apod-apod nga adunay 3-point harness, apan kini talagsa ra. Kasagaran nga makita lamang kini karon sa mga programa sa pag-apud-apod sa mga lingkuranan sa kotse pinaagi sa mga ospital o uban pang mga ahensya, apan bisan sa mga programa sa pag-apud-apod, kadaghanan sa mga lingkuranan sa sakyanan adunay 5-point harness karon. Ang 3-point harness wala'y mga punto sa pag-attach sa hawak sa bata. Ang dughan nga clip usab sa kasagaran managlahi, kasagaran, usa ka usa ka piraso nga estilo sa paperclip nga mag-slide lamang sa usa ka tali sa harness aron hugpongon ang mga higot. Ang 5-point nga harness adunay duha ka piraso nga dughan nga dughan nga naghiusa sa duha ka mga tali sa harness diha sa tunga.
Kon Unsaon Pagpasibo sa Lima-Punto nga Harness
Ang tukmang pag-adjust sa harness mao ang yawe sa kaluwasan sa lingkoranan sa kotse. Ang abaga sa abaga kinahanglan nga anaa sa ubos sa mga abaga sa bata kon anaa sa likod, ug diha o labaw sa mga abaga sa bata kon anaa sa atubangan. Uban sa pipila ka mga sistema sa harness, kinahanglan nga dili nimo ibalhin ang matag strap sa abaga gikan sa usa ka plato sa luyo o sa ilawom sa lingkuranan sa sakyanan, ibalhin ang mga pisi ngadto sa tukma nga lungag sa harness, ug unya ibutang kini sa plato sa pisi.
Ang ubang mga lingkuranan sa sakyanan naghatag og usa ka sayon nga dili-rethread nga harness, diin mahimo nimo nga usbon ang gitas-on sa harness pinaagi sa pagduso sa usa ka butones o pag-slide sa usa ka bar pataas ug paubos. Ang uban niini nga mga sistema adunay limitado nga gidaghanon sa mga gitas-on sa gitas-on, samtang ang uban mahimong ibalhin sa gawas ug ibutang sa tuo sa mga bata sa mga abaga.
Ang harness kinahanglan ibutang sa atubangan sa matag gamit aron kini dili gubot o baluktal.
Sa diha nga imong ibutang ang bata ngadto sa lingkuranan sa kotse ug dayon dad-on sila pag-usab, sayon alang sa mga tali sa harness nga mahimong baluktot samtang sila naglihok sa ilawom ug sa lawas sa bata. Ang dili pagpahid kanila sa madali magdala ngadto sa mga pisi nga dili na mahigmata ug hinuon masamad sama sa mga pisi.
Ang harness kinahanglan nga hugton aron dili nimo masapian ang bisan unsang sobra nga pag-adto sa webbing. Ang pagkahimutang tali sa mga bitiis sa bata mahimo nga makatarunganon, ug kon mao, kini kinahanglan nga ibutang sumala sa instruksyon sa tiggama, kasagaran nga suod sa bata kutob sa mahimo. Ang uban nga bag-o nga mga lingkuranan sa sakyanan bisan pa adunay usa ka adjustable nga lapad nga lapad sa harness. Sama sa pagpili sa luna alang sa gitas-on sa gitas-on, mahimo usab nga mopili ka usa ka lungag aron dad-on ang gitahe nga mas duol sa hawak sa bata, ug unya igawas kini pag-usab samtang ang bata motubo.
Ang Overhead Shield
Ang laing mas taas nga estilo sa lingkuranan sa salakwan mao ang taming sa ibabaw. Imbis nga 5-point harness, kini nga matang sa lingkoranan sa kotse adunay duha ka mga slot sa harness sa mga abaga, ug usa ka putos tali sa mga bitiis, apan kini naggamit sa usa ka bandeha nga nagtuyok ibabaw sa ulo sa bata ug mga guwang inay sa mga strap sa hip. Ang salip-usapan nga taming nga salakyan sa salakwanon wala na giprodyus. Ang estilo sa 5-point harness mas mahiduol sa bata ug dili motugot sa bisan unsang kalihukan, busa ang mas luwas nga kapilian nagpatigbabaw.