Hupti ang imong anak nga komportable ug luwas sa sakyanan
Kon ikaw adunay usa ka bata ug ikaw adunay usa ka sakyanan, kinahanglan nimo ang usa ka lingkuranan sa salakyan - nga daghan ang gihatag. Unsa nga matang, estilo ug modelo, bisan pa niana, adunay usa ka kalibutan nga puno sa mga kapilian nga mahimong malisud usahay samtang imong gisulayan ang pagsusi kung kinsa ang magtrabaho sa diin nga mga yugto ug kung panahon na aron makakuha og bag-o. Ang usa ka matang sa lingkuranan sa kotse nga makapahimo sa mga butang sa usa ka gamay nga mas sayon mao ang mapalit nga lingkuranan sa awto.
Kasagaran nga gigamit human sa lingkuranan sa lingkoranan sa mga bata (bisan kini mahimong gamiton nga lingkuranan sa bata nga bata, apan kini dili madala gikan sa base) kini nga mga lingkoranan sagad gituyo nga molungtad sa daghang mga yugto, gikan sa likod nga paatubang ngadto sa unahan nga nag-atubang ug sa unahan. Kini sa kasagaran ang lingkuranan sa sakyanan nga imong gamiton alang sa labing dugay nga panahon, mao nga ang pagpangita sa usa nga sayon limpyohan, komportable ug daghang mga posisyon nga angay sa imong anak usa ka importante. Ania ang walo sa pinakamaayo nga mga lingkoranan sa sakyanan sa merkado.
Usa ka gisulayan ug tinuod nga paborito, kini nga lingkuranan gitukod aron molungtad. Mahimo nimo kining gamiton isip usa ka lingkuranan sa bata nga nag-atubang sa likod nga bahin alang sa mga bata gikan sa 4-40 ka libra, dayon ibalhin kini ngadto sa usa nga mag-atubang sa 5-point harness seat (alang sa mga bata nga 22-65 ka libra). Sa diha nga kini ang panahon sa pagbalhin ngadto sa usa ka booster, mahimo nimo kini gamiton nga usa ka high back belt-positioning booster alang sa mga bata nga 30-100 pounds ug sa kadugayan ingon nga backless belt-positioning booster alang sa mga bata nga 40-120 pounds. Sa tanan, kini nga lingkuranan sa salakyan nagahatag ug 10 ka tuig nga paggamit.
Nag-abut kini sa Graco's InRight LATCH system nga nagsaad sa usa ka ikaduha nga pagkadugtong, mao nga sayon ang pag-instalar ug pagbalhin tali sa mga sakyanan. Kini usab adunay usa ka espesyal nga harness system (dili kinahanglan alang sa rethreading), usa ka unom ka posisyon nga paglingkod ug usa ka 10-posisyon nga headrest, nga naghatag sa usa ka komportable ug luwas nga angayan nga ang imong anak motubo. Bonus: duha ka tighipos sa tasa ang mokaon ug mga ilimnon nga magamit. Kini nga lingkuranan sa kotse mao lamang ang gikinahanglan nimo, ug ang mga ginikanan naghambin niini.
Kon dunay usa ka gamay nga sakyanan o naningkamot nga makakuha og tulo ka lingkuranan sa sakyanan sa usa ka lingkuranan, nan ang matag pulgada maihap. Kini usa lang ang 17 "ang gilapdon, apan kini adunay tanang kaluwasan ug kahupayan sa dagko nga mga lingkoranan.
Gidisenyo kini alang sa pagpalapad sa us aka paggamit nga alang sa mga bata gikan sa 14-50 ka libra, nga mas taas kaysa sa likod nga nag-atubang nga limitasyon alang sa kadaghanan nga mga modelo sa merkado. Mahimo nimo kini gamiton alang sa gagmay nga mga bata usab, apan nagkinahanglan kini sa paggamit sa usa ka linain nga insert, o magamit mo ang usa ka linain nga lingkuranan sa bata hangtod nga kini motubo.
Sa higayon nga andam na sila nga mobalik, mahimo kining gamiton isip usa ka lingkuranan sa salakwanan alang sa mga bata gikan sa 22-65 ka libra. Ang mga butang sama sa usa ka steel anti-rebound bar ug ang patente sa Clek's Energy-Absorbing Cruble Technology nagpabilin nga luwas ang bata samtang ang GREENGUARD Select Certified Crypton Super Fabrics magpabilin nga luwas gikan sa mga panit ug baho.
Kon ikaw adunay badyet, kini nga lingkoranan sa sakyanan moabut sa ubos sa $ 100. Bisag medyo barato kini sa mga lingkuranan sa sakyanan nga wala magpasabut nga kini dili maayo sa kaluwasan. Gisulayan kini nga bahin-epekto, nagtagbo sa tanang pederal nga mga sumbanan sa kaluwasan ug gidisenyo ug gisulayan sa mga lebel nga mga duha ka pilo sa federal crash test standard.
Mahimo kining gamiton isip likod nga lingkuranan sa kotse alang sa mga bata gikan sa 5-30 ka libra, dayon ingon nga usa ka lingkuranan nga nag-atubang sa salakyan alang sa mga bata gikan sa 22-40 ka libra. Ang compact ug lightweight (sobra sa siyam ka libra), kini sayon alang sa pagbiyahe. Kini usab usa ka dako nga lingkoranan nga paliton alang sa mga sakyanan sa mga apohan, mga carpool o sa uban nga mga panahon nga ikaw nagkinahanglan og usa ka sobra nga lingkoranan sa sakyanan nga walay pagpatay sa gatusan ka mga dolyar.
Ang mga lingkuranan sa kotse mahimong mahagit sa pag-instalar sa husto, bisan unsa pa ang mga panahon nga nahimo mo kini, apan kini nagpakita sa ClickTight Installation System sa Britax nga nag-usab sa dula. Sayon kini ingon sa 1-2-3: Gibuksan mo lang ang atubangan sa lingkuranan sa kotse, gibitay ang seat belt sa pikas, unya i-klik ang lingkuranan nga gisirhan. Mao kana. Luwas, sayon, nahimo.
Mahimo kining gamiton ingon nga usa ka likod nga nag-atubang sa lingkuranan sa kotse alang sa mga bata nga 5-40 ka libra ug ingon nga usa ka nag-atubang nga lingkuranan sa kotse alang sa mga bata 20-65 ka libra. Kini adunay 12-posisyon nga harness nga mahimong mausab pinaagi lamang sa pagduso sa usa ka buton aron maseguro ang husto nga angay ug usa ka relaks nga pagbiyahe samtang ang imong anak motubo.
Ang sistema sa kaluwasan niini naglakip sa usa ka balayan nga bakal, usa ka base sa enerhiya ug usa ka panalipod sa panalipod sa daplin sa ubang mga bahin aron ang imong gagmay nga mga bata luwas kutob sa mahimo.
Ang pagbiyahe uban sa mga bata mahimo nga lisud nga igo nga dili mabalaka mahitungod sa imong lingkuranan sa sakyanan. Kining usa gikan sa Cosco dali nga mobiyahe tungod kay kini gaan, nga may gibug-aton nga 7.6 ka libras, ug ang airplane seat mahigalaon nga adunay lapad nga sobra sa 17. "Na-certified kini alang sa luwas nga pagbiyahe sa kahanginan, apan maayo usab kini alang sa mga awto kung gusto nimo nga mohaum sa tulo ka lingkuranan sa sakyanan.
Mahimo kining gamiton isip usa ka lingkuranan nga nag-atubang sa likod alang sa mga bata gikan sa 5-40 ka libra ug ingon nga usa ka lingkuranan atubangan sa atubangan alang sa mga bata gikan sa 22-40 ka libra. Gipakita niini ang lima ka taas nga gitas-on sa harness ug tulo ka mga lugar nga gibitay aron sa paghatag sa labing maayo nga angay sa pagtubo.
Kon ang imong anak nag-atiman sa taas nga bahin, gusto nimo ang usa ka mapahimuslanon nga lingkoranan sa salakyan nga makahimo sa pagpadayon niini. Kining usa gikan sa Evenflo ang gibuhat sa ingon. Kini adunay usa sa labing taas nga limit sa gitas-on sa merkado (hangtod sa 54 "sa atubangan nga nag-atubang nga posisyon), apan mas maayo usab kini itandi kung itandi sa uban nga mga tatak nga naghatag niini nga matang sa lawak.
Adunay unom ka mga posisyon sa abaga, usa ka buhing unlan sa lawas ug tighatag sa tasa alang sa kahupayan ug kasayon. Gisulayan kini pag-ayo alang sa kaluwasan (kini dunay duha ka higayon ang federal nga pamantalaan alang sa panalipod sa daplin sa daplin) ug adunay pagkalot sa enerhiya aron makuha ang epekto kon adunay aksidente. Usa kini ka solido nga pagpili alang sa mga bata sa bisan unsang gitas-on.
Kon ikaw nanginahanglan sa usa ka lingkuranan sa mga bata, kining usa gidisenyo alang sa mga gagmay'ng bata ug mga tigulang nga mga bata. Nagsugod kini isip usa ka booster sa harness alang sa mga kabataan nga 22-65 ka libra, unya ingon nga high-back booster alang sa mga bata nga 30-100 pounds, ug sa katapusan ingon nga usa ka backless booster alang sa mga bata 40-100 pounds.
Gipakita niini ang espesyal nga harness system ni Graco nga nagtugot kanimo sa pag-adjust sa headrest ug sa harness ngadto sa walo ka lain-laing mga posisyon nga dili kinahanglan nga ipaubos ang mga straps. Ang mga bata nahigugma sa duha (removable) cup holders, ug kini medyo lightweight (17.8 ka libra) nga sayon nga magbalhin tali sa mga sakyanan alang sa playdates, carpools ug daghan pa.
Ang pagkuha sa mga bata ngadto sa usa ka lingkuranan sa salakis mahimo nga usa ka pakigbisog usahay, busa ang usa ka gamay nga tabang gikan sa hinigugma nga mouse makatabang lamang. Kining nindot nga Disney-themed convertible nga salakyan sa kotse ingon nga praktikal ingon nga kini makalingaw.
Nagbuhat kini alang sa mga bata gikan sa 4 ka libra hangtod sa 40 ka libras ingon nga usa ka likod nga nag-atubang sa lingkoranan sa trak ug alang niadtong gikan sa 22-40 ka libra sa posisyon nga nag-atubang sa unahan. Kini adunay gitas-on nga gitas-on nga gitas-on ug tulo ka mga dapit nga gibitay nga mahimong usbaw samtang kini motubo. Ang duha ka naghupot sa kopa naghimo sa mga snaks ug mga ilimnon sa duol. Mao kini ang labing malipayon nga lingkoranan sa salida sa yuta.
Bisan pa sa cute nga butang, bisan pa niana, kini gitukod alang sa kaluwasan una ug adunay panalipod nga epekto sa panalipod. Kini gaan usab (8.5 lang) ang usa ka libra mao nga kini usa ka maayo alang sa pagbalhin ug pagbiyahe usab, ilabi na alang sa maong pagbiyahe ngadto sa Disney.